スタイルを優先して、可能な限りフォルムをコンパクトに設計した「ネオ・クラシック・ジェット」。小さくデザインすることで、衝撃吸収緩衝体の容積が減少するが、安全性能において手加減はない。重さ3kgのストライカを2mの高さから落とし、帽体の強度を調べるJIS安全規格の「耐貫通性試験」。〈クラシック・エアー〉では、JIS安全規格の1.5倍の高さ3mから落とす「スネル規格」レベルをクリアする。剛性の高い帽体製造技術と、多段階発泡緩衝ライナによって、高い安全性を維持しながらコンパクト化。 ぜひ店頭などで手に取って、剛性の高さを体感して欲しい。

帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用し、つくられるcLc帽体（コンプレックス・ラミネート・コンストラクション）。通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。

ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL（Multi Density Liner）技術。衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。さらに、そのハイブリッドライナを、〈55-56〉〈57-58 / 59-60〉〈61-62〉のシェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。

ダクトのないシンプルなサーフェイスを維持しながらも、ヘルメット内の熱気を排出させるためのベンチレーションを新開発。頭部3カ所に排出孔を設け、ライナのエアルートをパスし、後頭部裾部のエキゾーストスリットより、走行風の負圧により効率よく排出させる。ライナにルートを設けても、アライの剛性が高い帽体製造技術と、多段階多段階発泡緩衝ライナによって、高い安全性をキープしている。

ヘルメット下部、イヤーカップの後方に、通気性向上のためエキゾーストスペースを新設。頭部左右の耳辺りの熱気を、走行風の負圧により排出させる。

フルフェイスやオープンフェイスの標準シールドと同じポリカーボネート製シールド。走行風による歪みを抑えられる、2ミリものしっかりした厚みのある純正オプション（固定式シールド）。

内装生地に、素肌と同じ弱酸性に保つ「pHコントロール」の働きをする多機能性繊維素材使用。雑菌の増殖を抑制する《抗菌機能》、汗成分のアンモニアを吸着・中和し臭いを防ぐ《消臭機能》を備える。 弱酸性である人の肌は、汗や石けんで肌がアルカリ性に偏ることで、悪玉菌が増殖し、臭いや肌荒れを引き起こす原因にもなる。この新繊維素材は、内装についた汗、肌に残った汗の成分も弱酸性に変える効果がある。

アライならではの頭全体を包み込む優れたかぶり心地を継承。ストラップを除く、全ての内装材が着脱式になっており、メンテナンス性はもちろん、個人にあった細かいサイズ調整（オプション）もできる、専用設計のシステム内装を採用。

ゴーグルを使用した際、ヘルメット後頭部でのずり落ちを防ぐための、ゴーグルバンド固定用スナップ。クラシック・エアーのデザインに合わせ、ステッチを施したゴーグルスナッパー。

異なる厚さの内装をセットすることにより、頭周りと頬のサイズ調節が可能。標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意（一部のサイズのみ）。システム内装とイヤーカップの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、標準で装備されている内装の厚みを確認のうえ、お選びください。